黄玉华是太阳成集团tyc122cc长运游览客运分公司的一名通勤车驾驶员。从事驾驶工作18年来，他凭借精湛的驾驶技术、极强的行车安全意识以及对车辆技术情况的严格要求，在平庸的驾驶岗位上做出了不平庸的业绩。他已安全行车达100多万公里，在公司曾获2014年技术标兵、2015年岗位标兵、2018年安全出产先进驾驶员等称号，还曾荣获成都市交通运输局、成都市公安局交通治理局宣告的2013年成都市安全文化驾驶人称号。

行车“慢杏妆准则

黄玉华精湛的驾驶技术早已被各人公认。他时时利用业余功夫，进建车辆驾驶方面的知识，并与身边同事互换，共同探求驾驶技术，提升专业素养。

在驾驶过程中，他不休堆集好的行车步骤，久而久之，总结出适合自己的开车“法门”——行车“慢杏妆准则。他说：“慢是一个宝。”所谓“慢”，就是“起步慢、过交叉路口慢、两车交会慢、下坡慢、发现有斑马线标志慢、倒车转弯慢、超车慢、驶进城镇慢、恶劣气象慢”。

多年来，他遵循着“慢杏妆准则，屡次预防了变乱的产生。有一次，下雨天，他驾驶车辆路过一个路口时，思考到雨天能见度较低，路路情况复杂，他特意降低车速，缓慢行驶，居然发现前方有两辆个人车碰擦在一路。由于车速不快，黄玉华驾驶的大客车顺利绕过变乱车辆，预防了车辆追尾。这样的例子层出不穷。

安全“紧箍咒”

黄玉华不仅驾驶技术过硬，极强的行车安全意识也是他获得安全行车100多万公里的“法宝”。自走上驾驶员岗位，握上方向盘，他就给自己戴上了“紧箍咒”。他时刻通知自己：“无论何时、何地都要维持安全行车的高度警惕性。气象怎么变动，路路交通情况怎么复杂，都要维持优良的心态、默默的思想。”

有一次，他从沃尔沃厂区返回停车场的红绿灯处，思考到是放工顶峰，他在绿灯通畅还有好几秒钟的时辰，提前停下车。居然，路口一位骑着三轮车的老太闯了出来。极强的行车安全意识援手他预防了一次变乱。

黄玉华总说：“乘客把安全拜托给我们，我们要对乘客掌管，对企业掌管，对自己掌管，安全责任沉于泰山。”他始终把安全工作放在第一位。

开好安全车

熟悉黄玉华的人都知路，他对车辆的技术机能要求极度严格。他平时出格注沉车辆的守护和保养，每次发车前、收班后城市对车辆进行一丝不苟的查抄，发现弊端实时建复。

一次中秋节，黄玉华驾驶车辆加班到眉山，达到眉山车站返回旅程中忽然发觉车辆车身抖动严害，立即停车进行查抄。凭着自己多年来的经验，判断故障原因是车辆油路忽然梗塞引起发起机抖动。他没有弃车赶回家过节，而是立即陪同建理工对车辆进行突击建理，直到晚上近9点建理结束才安心地赶回家。

正是有着这股韧劲和强烈的工作责任心，他所驾驶的车辆技术情况始终维持无缺状态，从未产生过抛锚救助景象。

节油能手

黄玉华不仅用心开好安全车，他还是公司的“节油能手”。“作为驾驶员，首先想到的注定是乘客的乘车安全。若开车时审慎驾驶、匀速行驶，少踩急刹，不猛才淄门，在红绿灯或车站前提前减速，就能做到节能降耗。”他如是说。

“我的岗位很通常，通勤车是项目方高低班出行的沉要交通工具，我每天驾驶通勤车穿梭在城市的大街幼巷，把每位乘客都安全送到主张地，我就感应出格高慢。”黄玉华用浮夸的说话路出了属于他的“工匠心灵”。他用行动展示了一名优良员工在平庸岗位上的不凡，展示了一名优良通勤车驾驶员的风采。