近年来，游览消费持续升温，发展远景优良，与门前萧瑟的客运市场形成巨大反差。若何将客运站集站场、搭客、车辆于一体的天然优势阐扬出来，实现客运业务的破冰成为太阳成集团tyc122cc运业不得不直面的问题。面对转型发展新常态，运业集团审时度势，在今年10月中旬提出了依附自有车站资源，以品牌建设为主题，以建设游览集散服务中心为沉点，积极索求“站运游一体化”的客运行型模式，力争在区域内游览客运上作文章。

        遂宁客运站游览集散服务中心                 江油客运站游览集散服务中心

为全面、顺利、有序推动游览业务发展，运业集团成立了以总经理为组长的游览业务发展辅导幼组，屡次召开专题会议对发展游览产业的指标定位、自身曲直势等进行钻研会商，进一步明确了转型升级的战术部署。同时，辅导幼组成员屡次赴陕西、湖北、江苏和山东等地的兄弟客运企业实地调查，罗致游览集散中心建设运营和发展游览业务的贵重经验，并组织有关人员进行互换进建。短短一个多月的功夫，下属各客运企业和客运站因地造宜创新发展，逐步成立蕴含成都、遂宁、眉山、绵阳、射洪、江油、北川、蓬溪等在内的13个游览集散服务中心，为市民提供信息征询、集体游览、散客出游、票务销售、车辆预约、租赁包车等服务，并根基实现了有关的人员建设和资质注册。

       眉山客运站游览集散服务中心            蓬溪客运站游览集散服务中心

充分意识到发展游览，产品为王，各车站游览集散服务中心通过与观光社合作或自觉成立观光社等方式，推出了各类个性化游览产品，并通过与天姿国色、九成都、药王谷、西岭雪山等驰名游览景点成立持久合作关系，开了然车站直达多个景区的游览直通车，把“搭客”当“游客”，变“包车”为“包游”，为游客提供了多样化、个性化、自由化的贴心服务和便捷、优惠的出行服务，真正实现了“站运游一体化”。目前，部分景区游览直通车已投入运营，为客运站创造了新的经济增长点，既推动了企业转型升级、持续发展，又为市民出行提供了方便。

下一步，运业集团将结合前期运营经验，全面依附各地游览集散服务中心，在“运、游、景”等方面进行深度挖掘，强化品牌建设，创新方式步骤，提高专业水平，加快打造提供“吃、住、杏注游、购、娱” 等增值服务为一体、线上线下资源整合的游览产业生态圈。